挂车刹车分泵 半挂车制动气室 挂车刹车气室
弹簧制动气室是汽车制动系统的一部分，一般安装在汽车的驱动桥上，作用是为汽车提供制动力矩。具有使运动部件（或运动机械）减速、停止或保持停止状态等功能的装置。
制动气室让汽车在行驶中有更好的刹车安全性能.在供气装置出现故障时实现断气刹车的效果.
弹簧制动气室
1、 本产品分为双腔弹簧气室和单腔弹簧气室两种；外观颜色分为涂黑漆和电镀；
2、规格型号有： T3030DD、T30、T24/24DD
3、制动气室基本参数：额定工作气压：800kpa、制动推力11000N、最大工作气压：1000Kpa、推杆行程：0-64mm、工作温度：-40℃~+80℃、使用寿命：≥100万次
适用车型：牵引车、半挂车、拖车、集装箱列车、运输车和各种气制的链接管路
刹车分泵工作原理：踩下刹车后总泵产生推力将液压油压倒分泵，分泵内部的活塞受到液压力开始移动将刹车片推动。
挂车刹车分泵是制动系统不可缺少的零件，它主要的作用是顶动刹车片，刹车片摩擦刹车鼓，使车速降低和静止。
弹簧制动气室是汽车制动系统的一部分，一般安装在汽车的驱动桥上，作用是为汽车提供制动力矩。具有使运动部件（或运动机械）减速、停止或保持停止状态等功能的装置。
我公司供应各种型号的制动气室，并可以按照客户图纸进行规模生产。T30/30、T2430、T30、 T24/24、T24、T20、T16、斯太尔、153、145等为本公司常规产品。
它们都是起着作为阀门的作用，不同的是油刹总泵在刹车动作结束之后会控制刹车油回流至储油罐中，而使用气刹的车辆通常在刹车泵车架上通常悬挂有数个较大的储气筒，刹车动作结束之后气体会直接排出，因此我们常常会听到大货车刹车时发出巨大的排气声。
生产气制动系统至底一条线.干燥器及总成、弹簧制动气室、手动/自动调整臂、离合器助力器、离合器总泵、离合分泵、排气制动阀、刹车制动总泵、挂车阀、继动阀、手控阀、四、六回路保护阀、高度阀、快放阀、溢流阀、调压阀、ABS电磁阀、换档助力器、冷凝分离器总成、液压气阀、驾驶室举升泵、传动轴吊架总成、波纹管、消声器、空气滤清器、底盘件及半挂车配件.
我公司供应各种型号的制动气室，可以按照客户需求生产。T30/30， T24/24T24,T20,T16等。包括常规单膜片式、双膜片式、活塞式、盘式等，专业性强，型号齐全。随着公司的不断发展，配备了一些专业的性能测试平台，以便于更优良的产品质量与国内各大汽车制造企业，车桥、制动系统制造企业配套出口，远销欧亚市场、美洲市场。
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